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那么如何避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車呢?

駕駛員的右腳只要不處于加油狀態(tài)，最好一直都放在剎車上方，處于“警戒”狀態(tài)。

一旦有情況，踩下去就可。這樣就不會(huì)有把油門當(dāng)剎車踩的機(jī)會(huì)。

很多時(shí)候，駕駛員習(xí)慣將座位調(diào)得與方向盤距離較近，認(rèn)為這樣視線會(huì)好些。

但這樣做是不對(duì)的，一旦遇到緊急情況，較近的距離使得駕駛員前面空間變小，

降低腿部靈活性，因此座位與方向盤的距離應(yīng)當(dāng)適度。

一些駕駛員養(yǎng)成了一些不好的駕駛習(xí)慣，有人會(huì)在停車后引擎尚未熄滅的情況下彎腰去撿掉落的物品。

這時(shí)引擎未熄滅也不是空擋，如果此時(shí)彎腰，腳掌還沒離開油門或者原本踩著剎車的腳因移動(dòng)碰到了油門，

或許腳掌就會(huì)隨身體移動(dòng)產(chǎn)生向下的力，進(jìn)而造成車輛突然前進(jìn)引發(fā)事故。

多數(shù)新手駕駛員對(duì)機(jī)械零件并不了解，對(duì)車輛的性能及內(nèi)部構(gòu)造都不甚了解。

甚至很多新手駕駛員都不知道自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的實(shí)質(zhì)區(qū)別，對(duì)車輛內(nèi)部功能不熟悉，

容易在低頭查找空調(diào)、音響等按鍵時(shí)分散精力，忽視腳下，錯(cuò)把剎車當(dāng)油門，引發(fā)交通事故。

穿高跟鞋開車是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)樾涯_的支點(diǎn)抬高，無形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，

駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。

在很多油門當(dāng)剎車的事故中，有一部分發(fā)生在駕駛員倒車過程中。因?yàn)榈管嚂r(shí)，

無論是通過后視鏡還是回頭看，對(duì)于駕駛員來說都會(huì)形成一種左右顛倒的感覺，極易發(fā)生事故。

因此在倒車過程中，首先最應(yīng)該遵循的原則就是，腳掌在不踩油門時(shí)必須在剎車上“待命”：

當(dāng)你準(zhǔn)備倒車時(shí)，腳首先一定在剎車上；當(dāng)你扭過頭開始倒車前，還是這樣。