昊鑫租車

　　汽車租賃行業(yè)在中國發(fā)展了十多年，一直未嘗有大的作為。不過在今天這個(gè)時(shí)候，這個(gè)行業(yè)被回國創(chuàng)業(yè)的章瑞平看出了點(diǎn)“星星之火可以燎原”的苗頭。

　　車價(jià)下跌，汽車租賃行業(yè)迎來新生機(jī)

　　“汽車租賃業(yè)之所以一直沒有發(fā)展起來，是因?yàn)榇饲败噧r(jià)太高，租車成本也太高?！闭氯鹌阶屑?xì)分析過這個(gè)行業(yè)十多年的掙扎。

　　但決定性的轉(zhuǎn)變在2001年。那一年，中國加入了WTO，進(jìn)口車關(guān)稅從220%逐漸降到25%。如果把汽車租賃行業(yè)在中國發(fā)展的前十年比作是慢慢踱步的話，從2001年-2005年，這個(gè)行業(yè)與中國汽車制造業(yè)一起來了一個(gè)“小步快跑”。入世短短5年，汽車這個(gè)奢侈的消費(fèi)品已變成家常便飯的代步工具。

　　“在發(fā)達(dá)國家，租車行業(yè)是跟著汽車制造業(yè)崛起的，基本上略往后幾年。”這也是章瑞平選擇在此時(shí)創(chuàng)立“一嗨”的原因。

　　當(dāng)美國通用申請破產(chǎn)保護(hù)，當(dāng)?shù)滋芈傻膸准依吓破噺S商奄奄一息，中國卻成為了汽車業(yè)投資的熱土。新通用幾乎是從中國起步，2009年上半年，中國汽車銷量突破600萬，超過美國成為世界第一。

　　“汽車租賃業(yè)要求汽車制造業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè)、駕駛技能都足夠發(fā)達(dá)，中國已經(jīng)有2億人口擁有駕照，”這些因素都令此前萎靡不振的中國汽車租賃行業(yè)有了新的生存依據(jù)。

　　買車的人多了，還有人租車么?

　　買車的人多了，還有人租車么?章瑞平從未擔(dān)心過這件事，“美國有2億臺(tái)家用車，還是世界上汽車租賃最發(fā)達(dá)的地區(qū)，為什么?”